隔離柵特點

• 結構合理，功能優(yōu)。采用整體框架型結構，有利于施工，安裝方便、快捷。網片與立柱的連接采用半圓頭方頸螺栓，配以防盜墊圈，能防止隔離柵被人為地隨意拆卸，便于道路的管理和維護。 　　 防腐處理采用鍍塑工藝，除具有美觀、抗老化能力強和較好的耐候性外，在色彩上有較大的選擇余地，能滿足公路沿線景觀設計的需要。
• 與景觀相協調，形式美。機場高速公路隔離柵的形式美，體現在比例、韻律、對稱、協調上?，F代高速公路除了要求路線空間造型滿足通視、導向功能，使駕乘人員感到線形流暢、清晰、行駛舒適安全，并擁有一個區(qū)域性的視覺系統(tǒng)外，還必須注意公路景觀造型的研究，使得駕乘人員在更大的環(huán)境中感受美。

隔離柵規(guī)格

• 隔離柵網孔尺寸為50×100mm，具有較好的通視性，能開拓視野，擴展空間，避免了因視覺空間過窄而帶來的壓抑感。
• 隔離柵的網片為每節(jié)3m，網高約1.8m，比例適當，大致呈黃金分割，從形式上講較科學合理，較好地滿足了心理要求。
• 由于隔離柵在實施中注重與原地形的結合，在進行環(huán)境整治過程中已充分考慮了隔離柵的埋設位置，從而在整體上反映了原地面的基本特征，頂端呈優(yōu)美自然的曲線狀，緩緩起伏，綿延向前。悅目的果綠色隔離柵，流暢的線型，與行駛在高速公路上的車輛形成了理想的靜動對比統(tǒng)一；此外，從某種意義上講，它已經成為區(qū)域性視覺系統(tǒng)的一部分，有利于駕駛員預見到公路方向和路況的變化，并能及時采取安全的行駛措施。
• 現代高速公路在實施過程中，特別注重沿線各種設施的宏觀均衡性和協調性，各種設施不僅要在結構尺寸、形狀、色彩上充分考慮和諧，而且要做到前后呼應、整齊統(tǒng)一，給人以美的享受。如果設置不當，往往會引起視覺污染。因此，它們的形狀、大小、高矮以及色彩等，既要鮮明醒目、振奮活躍，又要和諧不刺眼。